A ড্রাইভ খাদ এবং একটি এক্সেল খাদএকটি গাড়ির ড্রাইভট্রেন সিস্টেমের দুটি অপরিহার্য উপাদান। যদিও তারা উভয়ই ইঞ্জিন থেকে চাকায় শক্তি স্থানান্তর করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, তাদের আলাদা ফাংশন এবং বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

ড্রাইভ শ্যাফ্ট:
একটি ড্রাইভ শ্যাফ্ট, যা একটি প্রপেলার শ্যাফ্ট বা প্রপ শ্যাফ্ট নামেও পরিচিত, এটি একটি ঘূর্ণায়মান যান্ত্রিক উপাদান যা গাড়ির ট্রান্সমিশন থেকে ডিফারেনশিয়ালে টর্ক প্রেরণ করে। এটি সাধারণত রিয়ার-হুইল ড্রাইভ, ফোর-হুইল ড্রাইভ এবং অল-হুইল ড্রাইভ যানে পাওয়া যায়। ড্রাইভ শ্যাফ্ট ইঞ্জিন থেকে চাকায় ঘূর্ণন শক্তি সরবরাহের জন্য দায়ী, যা যানটিকে সামনে বা পিছনে যেতে দেয়।

একটি ড্রাইভ শ্যাফ্টের মূল বৈশিষ্ট্য:

নির্মাণ: ড্রাইভ শ্যাফ্টগুলি সাধারণত ইস্পাত বা অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি, কারণ এই উপকরণগুলি শক্তি, স্থায়িত্ব এবং উচ্চ টর্ক লোড সহ্য করার ক্ষমতা প্রদান করে।
দৈর্ঘ্য এবং প্রান্তিককরণ: ড্রাইভ শ্যাফ্টগুলি বিভিন্ন দৈর্ঘ্যে আসে এবং মসৃণ শক্তি স্থানান্তর বজায় রাখতে সুনির্দিষ্ট প্রান্তিককরণের প্রয়োজন হয়। যেকোন মিসলাইনমেন্ট বা ভারসাম্যহীনতা কম্পনের কারণ হতে পারে, যা ড্রাইভট্রেনের সমস্যা হতে পারে।
ইউনিভার্সাল জয়েন্টস: ড্রাইভ শ্যাফ্টগুলি উভয় প্রান্তে সর্বজনীন জয়েন্টগুলি (ইউ-জয়েন্টস) অন্তর্ভুক্ত করে যাতে কৌণিক নড়াচড়া করা যায় এবং সাসপেনশন উচ্চতায় পরিবর্তনের জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়া যায়।
সাপোর্ট বিয়ারিংস: স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে এবং কম্পন কমাতে, ড্রাইভ শ্যাফ্টগুলি তাদের দৈর্ঘ্য বরাবর বিয়ারিং দ্বারা সমর্থিত হয়। এই বিয়ারিংগুলি অক্ষীয় এবং রেডিয়াল আন্দোলনকে হ্রাস করতে সহায়তা করে।
অক্ষ খাদ:
একটি অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট, একটি অর্ধ-শ্যাফ্ট হিসাবেও উল্লেখ করা হয়, এটি একটি যান্ত্রিক উপাদান যা ড্রাইভের চাকার সাথে ডিফারেনশিয়ালকে সংযুক্ত করে। এটি ডিফারেনশিয়াল থেকে চাকার ঘূর্ণন শক্তি প্রেরণ করে, তাদের ঘোরানোর অনুমতি দেয়। অ্যাক্সেল শ্যাফ্টগুলি সাধারণত সামনের চাকা ড্রাইভ এবং কিছু ফোর-হুইল ড্রাইভ যানে পাওয়া যায়।

অ্যাক্সেল শ্যাফটের মূল বৈশিষ্ট্য:

নির্মাণ: অ্যাক্সেল শ্যাফ্টগুলি সাধারণত শক্ত ইস্পাত শ্যাফ্ট, যা ইঞ্জিন দ্বারা উত্পন্ন টর্ক এবং লোড সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয় এবং চাকার মধ্যে ডিফারেন্সিয়ালের মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়।
ধ্রুবক বেগ (সিভি) জয়েন্ট: অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট উভয় প্রান্তে সিভি জয়েন্টগুলি নিয়োগ করে, যা বিভিন্ন কোণ এবং ঘূর্ণন গতিতে শক্তি স্থানান্তর করতে দেয়। এই জয়েন্টগুলি ড্রাইভলাইনের কম্পন প্রতিরোধ করার জন্য একটি ধ্রুবক গতি বজায় রেখে সাসপেনশনের উপরে-নিচে গতিকে মিটমাট করে।
স্প্লাইনস: অ্যাক্সেল শ্যাফ্টের স্প্লিনড প্রান্ত থাকে যা হুইল হাবের সাথে সংযুক্ত থাকে। স্প্লাইনগুলি একটি সুরক্ষিত এবং স্থির সংযুক্তি প্রদান করে, যা অ্যাক্সেল শ্যাফ্টকে টর্ক এবং ঘূর্ণন বলকে চাকায় স্থানান্তর করতে দেয়।
ভারবহন সমর্থন: অ্যাক্সেল শ্যাফ্টগুলি চাকা হাব সমাবেশের মধ্যে বিয়ারিং দ্বারা সমর্থিত। এই বিয়ারিংগুলি অ্যাক্সেল শ্যাফ্টকে ন্যূনতম ঘর্ষণ সহ মসৃণভাবে ঘোরানোর অনুমতি দেয়।
পার্থক্যড্রাইভ শ্যাফট এবং এক্সেল শ্যাফ্ট:

ফাংশন: ড্রাইভ শ্যাফ্ট ট্রান্সমিশন থেকে ডিফারেনশিয়ালে শক্তি স্থানান্তর করে, যখন অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট ডিফারেনশিয়াল থেকে চাকায় শক্তি প্রেরণ করে।
অবস্থান: ড্রাইভ শ্যাফ্টটি ট্রান্সমিশন এবং ডিফারেনশিয়ালের মধ্যে অবস্থিত, গাড়ির আন্ডারক্যারেজ বরাবর দ্রাঘিমাভাবে চলমান। অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট পৃথক চাকার সাথে ডিফারেনশিয়ালকে সংযুক্ত করে।
কনফিগারেশন: ড্রাইভ শ্যাফ্টগুলি সাধারণত দীর্ঘ হয় এবং সুনির্দিষ্ট প্রান্তিককরণের প্রয়োজন হয়, যখন অ্যাক্সেল শ্যাফ্টগুলি ছোট হয় এবং সরাসরি হুইল হাবের সাথে সংযুক্ত হয়।
টর্ক লোড: ড্রাইভট্রেন সিস্টেমে অবস্থানের কারণে ড্রাইভ শ্যাফ্টগুলি এক্সেল শ্যাফ্টের তুলনায় বেশি টর্ক লোড অনুভব করে।
সংক্ষেপে, ড্রাইভ শ্যাফ্ট এবং অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট একটি গাড়ির ড্রাইভট্রেন সিস্টেমের অপরিহার্য উপাদান। ড্রাইভ শ্যাফ্ট ট্রান্সমিশন থেকে ডিফারেনশিয়ালে শক্তি স্থানান্তর করে, যখন অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট ডিফারেনশিয়াল থেকে চাকায় শক্তি প্রেরণ করে। ড্রাইভট্রেন সিস্টেমের কার্যকারিতা এবং নির্ভরযোগ্যতা নির্ণয় এবং বজায় রাখার জন্য তাদের কার্যাবলী এবং বৈশিষ্ট্যগুলি বোঝা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।